Máy tàu thủy Deutz

Liên hệ

Giá máy tàu thủy Deutz mua ở đâu, mua máy tàu thủy Deutz giá bao nhiêu tiền?

Giá máy tàu thủy Deutz mua ở đâu, mua máy tàu thủy Deutz giá bao nhiêu, bán máy tàu thủy Deutz bao nhiêu tiền, máy tàu thủy Deutz bán ở đâu, máy tàu thủy Deutz nhập khẩu, máy tàu thủy Deutz cũ, máy tàu thủy Deutz giá rẻ, máy tàu thủy Deutz nhật bản, hàn quốc, trung quốc

Mua ngay Gọi điện xác nhận và giao hàng tận nơi

-

✅ Trả lại nếu hàng không đúng, hoặc nghi ngờ hàng giả

✅ Đổi Trả Trong Vòng 7 Ngày

✅ Giao hàng miễn phí toàn quốc, nhận hàng mới thanh toán

✅ Tư vấn miễn phí, chăm sóc trong suốt quá trình sử dụng

  • 096 626 4528
  • tanhoanghai@gmail.com

Mô tả sản phẩm

Giá máy tàu thủy Deutz mua ở đâu, mua máy tàu thủy Deutz giá bao nhiêu tiền?

Giá máy tàu thủy Deutz mua ở đâu, mua máy tàu thủy Deutz giá bao nhiêu, bán máy tàu thủy Deutz bao nhiêu tiền, máy tàu thủy Deutz bán ở đâu, máy tàu thủy Deutz nhập khẩu, máy tàu thủy Deutz cũ, máy tàu thủy Deutz giá rẻ, máy tàu thủy Deutz nhật bản, hàn quốc, trung quốc: Maytaubien.com : Tập đoàn Tân Hoàng Hải chuyên cung cấp máy tàu thủy Deutz chính hãng, giá tốt nhất.

Lịch sử thành lập và phát triển Máy tàu thủy Deutz

Deutz là một công ty Akitienesellschaft chịu trách nhiệm sản xuất một số bộ phận Diesel tốt nhất trên thị trường hiện nay. Bạn sẽ tìm thấy Máy tàu thủy Deutz Engines trong nhiều dự án mà chúng tôi đã viết trên trang web của mình.

Mặc dù chúng tôi đã có Sê-ri “Lịch sử hình thành” lâu đời trên trang web chị em PowerMark, chúng tôi cảm thấy blog này xứng đáng có một vị trí ngay tại đây trên CPS nhờ chúng tôi tiếp tục sử dụng và niềm tự hào lớn về dòng Máy tàu thủy Deutz. Bạn muốn tìm hiểu lịch sử sâu rộng của DEUTZ AG, một trong những nhà cung cấp động cơ Diesel tốt nhất hiện nay? Tìm hiểu thêm ngay tại đây tại CPS.

Thành lập Deutz

Deutz bắt đầu thành lập NA Otto & Cie, được thành lập bởi Nicolaus Otto và Eugen Langen vào ngày 31 tháng 3 năm 1864. Tên Deutz chỉ bắt đầu sau khi thành công vào năm 1869 khi công ty chuyển hoạt động sang Deutz, Cologne và đổi thương hiệu thành Gasmotoren-Fabrik Deutz (tạm dịch là nhà máy sản xuất động cơ khí đốt Deutz). Trong thời kỳ này, Nicolaus Otto đã phát minh ra động cơ đốt trong bốn kỳ.

Rocky thành công

Ngay từ đầu, Otto và Langen chỉ quan tâm đến động cơ tĩnh. Giám đốc kỹ thuật Gottlieb Whilhelm Daimler, nhà phát minh nổi tiếng của động cơ chạy bằng nhiên liệu dầu lỏng tốc độ cao, đã thúc đẩy quá trình sản xuất ô tô bắt đầu. Mặc dù đã từ chức, Deutz đã sớm bắt đầu sản xuất xe nông nghiệp và xe thương mại.

Giai đoạn này (khoảng đầu những năm 1900) chứng kiến ​​sự ra đời của biểu tượng “Tháp” mang tính biểu tượng vẫn được sử dụng cho đến ngày nay, ban đầu là hình ảnh đại diện cho Nhà thờ Ulm, nơi bắt đầu sản xuất Máy tàu thủy Deutz.

bán máy tàu thủy Deutz
bán máy tàu thủy Deutz

Đặc biệt lưu ý đối với Deutz trong giai đoạn này là danh sách đầy đủ các nhân viên có uy tín của họ:

Wilhelm “Vua thiết kế” Maybach

Prosper L’Orange – nhà phát minh ra thiết bị buồng đốt trước trong động cơ Diesel xe đường bộ

Ettore Bugatti (vâng, Bugatti ĐÓ)

Robert Bosch – nhà tiên phong trong Công nghệ Bugi và là người sáng lập nổi tiếng của Bosch GmbH

Ngày hiện đại

Máy tàu thủy Deutz đã tồn tại và phát triển trong suốt vô số thập kỷ, đổi tên thương hiệu và định hướng, hiện đang bán các bộ phận và động cơ Diesel của họ trên toàn thế giới. Deutz hiện cung cấp động cơ Diesel làm mát bằng không khí, làm mát bằng chất lỏng và làm mát bằng dầu trên toàn thế giới thông qua mạng lưới các nhà phân phối. Họ có 5 cơ sở sản xuất sản xuất vô số sản phẩm Diesel, bao gồm:

Pendergrass ở Georgia Hoa Kỳ

Ulm, Đức

Herschbach, Đức

Zafra, Tây Ban Nha

Và tất nhiên, trụ sở chính của họ ở Cologne.

Những địa điểm này vẫn cam kết với truyền thống lâu đời và cam kết của Deutz, giữ cho Động cơ Tiến bộ tiếp tục phát triển và tạo ra những Người đứng đầu ngành đột phá sáng tạo, tiếp tục tạo ra sự tự do đi lại và thế giới có động cơ mà Otto và Langen đã hình dung hơn 150 năm trước.

Đó là lý do tại sao chúng tôi yêu thích động cơ Deutz. Tiến trình nhất quán, hiệu suất nhất quán và độ tin cậy trong vô số ứng dụng. chúng tôi biết khách hàng của chúng tôi có thể tin tưởng vào động cơ Deutz khi họ đến với chúng tôi để mua Máy phát điện Diesel sản xuất riêng, được sản xuất tại Vương quốc Anh.

giá máy tàu thủy Deutz
giá máy tàu thủy Deutz

Các sản phẩm chủ lực của Deutz                  

E-DEUTZ chuyển động hệ thống

Nhìn về tương lai và là một phần của nhóm E-DEUTZ của chúng tôi. Bắt đầu với khái niệm và chuyển sang phát triển và thực hiện, bạn có thể theo dõi việc loại bỏ động cơ diesel cho đến khi lắp động cơ hybrid tương ứng. Loạt phim tài liệu E-DEUTZ của chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn thông qua ELECTRIP của chúng tôi.

Engine Plus

DEUTZ Engine Plus – một loạt sản phẩm và dịch vụ xung quanh động cơ của bạn được thiết kế để tối đa hóa hiệu suất của bạn. Từ Odd riêng ứng dụng kỹ thuật đến trang bị động cơ thông minh: DEUTZ cung cấp dịch vụ hỗ trợ rộng rãi trong toàn bộ cơ chế hoạt động thời gian của bạn.

Công nghệ + Giải pháp

DEUTZ đang phát triển các công nghệ cho nhu cầu của ngày mai ngay hôm nay. Lõi điều khiển của các trình điều khiển là yêu cầu phát hành quy chế ngày càng Để trả lời những điều này, DEUTZ động cơ có hệ thống xử lý sau khí thải mạnh mẽ đáp ứng EU Giai đoạn V, sẽ áp dụng từ năm 2019.

Đồng thời, DEUTZ phát triển chiến lược để giảm CO 2 một hiệu quả. Ở đây, việc sử dụng tự nhiên sinh học hoặc tổng hợp dữ liệu – có nguồn gốc từ điện được tạo ra có thể tái tạo – mang lại một viễn cảnh định hướng tương lai cho động cơ đốt trong.

Quality

Chia sẻ kiến ​​thức, học hỏi lẫn nhau và cải tiến thay đổi – chất lượng quản lý là một quá trình liên tục được coi là nhiệm vụ của cốt lõi của công ty và phải được thực hiện hàng ngày. Chất lượng luôn gắn liền với DEUTZ thương hiệu.

Phòng chất lượng Công ty quản lý và giám sát việc cải tiến liên tục các quy trình và sản phẩm. This is the information through the standardization of the process, method and markting normal. Phân tích theo mục tiêu cho bất kỳ nơi nào cần hoạt động và cung cấp ý tưởng về cách có thể thực hiện các bước cải tiến cần thiết.

Quản lý chất lượng góp phần vào việc nâng cao vị trí thị trường của công ty và trả lời ứng dụng hoặc thậm chí vượt qua các yêu cầu của khách hàng.

Chất lượng hệ thống quản lý hệ thống DEUTZ theo tiêu chuẩn DIN EN ISO 9001, ISO 14001 và ISO 50001

Từ khi được chứng nhận lần đầu tiên vào năm 1993, DEUTZ chất lượng Quản lý đã được giám sát bởi một độc lập đánh giá. Từ khi phát triển đến khi cung cấp động cơ, DEUTZ thiết kế tất cả các quy trình theo quy tắc định lượng, đã được xác nhận và chứng nhận lại bởi tổ chức chứng nhận TÜV Rheinland Cert GmbH vào năm 2017. Sau cùng, chất lượng ổn định cao của động cơ là một trong những điểm của chúng tôi, các phần tử của chúng tôi thành công nổi bật.

Torqeedo – Hệ thống truyền thông điện cho tàu thuyền

Là một công ty con đầy đủ của DEUTZ, Torqeedo cung cấp các bo mạch từ 1 đến 80 HP, các bo mạch từ 40 đến 80 HP, ổ pod từ 5 đến 20 HP, một saildrive với 40 HP và các ổ lai cho du thuyền lên đến 160 HP. Dòng sản phẩm Torqeedo cũng bao gồm công nghệ pin thông minh, nhiều loại phụ kiện và phụ tùng thay thế. Công nghệ vượt trội, hệ thống truyền động sạch sẽ. Hãy đến và xem cho chính mình!

máy tàu thủy Deutz bán ở đâu
máy tàu thủy Deutz bán ở đâu

Quá trình phát triển máy tàu thủy Deutz

Máy tàu thủy Deutz và đội ngũ kỹ sư có trình độ đã xây dựng lại và bảo dưỡng động cơ diesel DEUTZ trong 30 năm: đó là lý do DEUTZ tiếp cận Dave vào năm 2001 để đại diện cho công ty của họ tại New Zealand. Ngày nay, với tư cách là Đại lý chính thức của động cơ Máy tàu thủy Deutz, nhóm nghiên cứu đã ‘ngay lập tức’ khi biết được kiến ​​thức về những động cơ diesel được chế tạo chính xác của Đức này.

Bạn đang theo đuổi một động cơ thủy hoặc công nghiệp mới và đang cân nhắc lựa chọn động cơ diesel Máy tàu thủy Deutz? Hoặc, có lẽ bạn đang cần xây dựng lại toàn bộ hoặc sửa chữa?

Bất cứ điều gì động cơ Máy tàu thủy Deutz của bạn cần, không chỉ bạn ở đúng nơi để được trợ giúp – chúng tôi luôn sẵn sàng 24/7 nếu tình huống của bạn khẩn cấp – bạn còn ở đúng nơi để nói chuyện với những người thông thạo về kỹ thuật và hiểu biết sâu sắc về Cái tên mang tính biểu tượng này trong lĩnh vực động cơ diesel’ Máy tàu thủy Deutz được quốc tế tôn trọng là nhà sản xuất động cơ diesel và khí đốt tự nhiên tiêu thụ ít nhiên liệu, có chi phí vận hành thấp và đặc biệt thấp về lượng khí thải.

Chúng thường được săn đón vì động cơ Máy tàu thủy Deutz làm mát bằng dầu có thể cung cấp công suất tương tự như các động cơ khác.

Động cơ diesel Máy tàu thủy Deutz có sẵn trong dải công suất từ ​​4kw – 4000kw với hệ thống làm mát bằng không khí, dầu hoặc nước. Động cơ có cấu hình tản nhiệt / làm mát bằng dầu song song không yêu cầu chất chống đông hoặc chất làm mát.

Ghé thăm cơ sở của chúng tôi trên Bờ Bắc của Auckland, gần các bến du thuyền và sân bay chính của thành phố, để xem nguồn cung cấp Máy tàu thủy Deutz mới của chúng tôi để bán.

Deutz sẽ đóng vai trò là công ty sản xuất động cơ Máy tàu thủy Deutz cỡ trung và lớn của DEUTZ. Các xưởng DEUTZ ở Hamburg, Harlingen và Montreal sẽ do Wärtsilä tiếp quản và vẫn hoạt động. Ở các địa điểm khác, dịch vụ hàng hải Máy tàu thủy Deutz sẽ được tích hợp với Wärtsilä.

Deutz là nhà cung cấp Máy tàu thủy Deutz hàng đầu cho các nhà xây dựng, chủ sở hữu và điều hành tàu và các công trình lắp đặt ngoài khơi. Máy tàu thủy Deutz có mạng lưới dịch vụ toàn cầu để chăm sóc toàn diện máy móc đóng tàu của khách hàng ở mọi giai đoạn vòng đời tại hơn 60 quốc gia.

máy tàu thủy Deutz bao nhiêu tiền
máy tàu thủy Deutz bao nhiêu tiền

Các loại máy tàu thủy Deutz được ưu chuộng

Động cơ 3 xi-lanh

Động cơ 3 xi-lanh được thiết kế mới, làm mát bằng khí thải bên ngoài tuần hoàn, có và không tăng áp, tùy chọn có và không có làm mát bằng không khí.

Thiết kế động cơ mạnh mẽ cho các ứng dụng công nghiệp khắt khe dựa trên dòng TCD 2.9 thành công.

Sử dụng chất xúc tác oxy hóa DVERT® (DOC) cho phép vận hành không cần bảo trì trong mọi điều kiện ứng dụng và môi trường xung quanh cho Cấp 4 tương ứng với việc sử dụng bộ lọc hạt DVERT® (DPF) cho Giai đoạn V.

Hệ thống phun Common Rail mạnh mẽ và quá trình đốt cháy hiệu quả cao đảm bảo động cơ hoạt động tối ưu với mức tiêu hao nhiên liệu thấp.

Các giao diện cài đặt chính và in chân tương tự như động cơ LPG TCD 2.9 và G 2.2 / G 2.9 để dễ dàng lắp đặt trong các máy chạy bằng dầu diesel và khí.

Khoảng thời gian thay dầu lên đến 1000 h, bộ truyền động van không cần bảo dưỡng và hệ thống truyền động dây đai đa V thân thiện với dịch vụ tùy chọn dẫn đến chi phí bảo trì thấp và tăng tính khả dụng của máy.

Thiết kế động cơ cực kỳ nhỏ gọn và các phụ kiện thân thiện với khách hàng giúp giảm chi phí lắp đặt và tăng số lượng ứng dụng.

Động cơ đi kèm với cấu hình hệ thống xử lý khí thải sau khi xử lý theo mô-đun (EAT) bao gồm tùy chọn hệ thống gắn động cơ. Điều này giúp đơn giản hóa việc tích hợp máy cho OEM đáng kể và hầu như có nghĩa là một giải pháp thả vào.

Công suất 100% ở bánh đà và phần đầu xe và hệ dẫn động PTO bên bổ sung với công suất lên đến 120 Nm để lắp các máy bơm thủy lực. Các biến thể không có LNST cho các thị trường ít được kiểm soát hơn sẽ mở rộng phạm vi sản phẩm vào một thời điểm sau đó.

Thông số kỹ thuật

Định mức phát thải EU V, US T4f

Dòng TCD 2.2 / 2.9

Số lượng xi lanh 3

Đường kính 92 mm

Hành trình 110 mm

Dịch chuyển 2,2 l

Tốc độ danh định tối đa 2600 vòng / phút

Sản lượng điện 18,4 kW

ở tốc độ 2600 vòng / phút

Tối đa mô-men xoắn 125 Nm

ở tốc độ 1600 vòng / phút

Min. tốc độ chạy không tải 900 vòng / phút

Chiều dài 576 mm

Chiều rộng 550 mm

Chiều cao 725 mm

Cân nặng 228 kg

Động cơ 4 xi-lanh

Động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng nước, làm mát bằng nước, tuần hoàn khí xả bên ngoài có và không có tăng áp và tùy chọn có và không tính phí làm mát bằng không khí.

Hệ thống phun Common Rail mạnh mẽ và quá trình đốt cháy hiệu quả cao với tuần hoàn khí xả bên ngoài được làm mát đảm bảo hiệu suất động cơ tối ưu với mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải thấp.

Chất xúc tác oxy hóa DVERT® cho EU Giai đoạn IIIB và US EPA Tier 4 cho phép vận hành không cần bảo trì trong mọi điều kiện ứng dụng và môi trường xung quanh. Một bộ lọc hạt DVERT® (DPF) có sẵn dưới dạng tùy chọn. Với sự ra đời của EU Stage V, DPF sẽ có sẵn cho tất cả các loại động cơ. Thông qua việc sử dụng bộ lọc hạt động cơ diesel, các động cơ đã tuân thủ tiêu chuẩn khí thải Giai đoạn V của EU dự kiến ​​từ năm 2019 *.

Để dễ dàng lắp đặt máy in chân động cơ và tất cả các giao diện cài đặt chính sẽ không thay đổi đối với Giai đoạn V.

Khoảng thời gian thay dầu lên đến 1000 h và hệ thống van không cần bảo dưỡng dẫn đến chi phí bảo trì thấp và tăng tính khả dụng của máy.

Thiết kế động cơ cực kỳ nhỏ gọn và các phụ kiện thân thiện với khách hàng giúp giảm chi phí lắp đặt và tăng số lượng ứng dụng.

Công suất 100% ở bánh đà và đầu xe và hệ dẫn động PTO bên bổ sung với công suất lên đến 120 Nm để lắp tối đa hai bơm thủy lực.

Tùy chọn biến thể không có EAT có sẵn cho EU Giai đoạn III A, US EPA Tier 4i và cho các thị trường ít được kiểm soát hơn.

Phiên bản động cơ High Power mới để mở rộng nền tảng 2.9 lên 100 mã lực.

Phiên bản động cơ Mô men xoắn cao mới cho hiệu suất mạnh mẽ phi thường dưới 56 kW.

máy tàu thủy Deutz giá bao nhiêu
máy tàu thủy Deutz giá bao nhiêu

Thương hiệu máy tàu thủy Deutz tại Việt Nam

DEUTZ-FAHR là viết tắt của sự xuất sắc về công nghệ. Mục tiêu của máy tàu thủy Deutz là luôn cung cấp cho người ngư dân những động cơ thủy đáng tin cậy để tạo điều kiện thuận lợi cho công việc và tối đa hóa năng suất của họ. Đó là lý do tại sao chúng tôi tổ chức buổi đào tạo về máy tàu thủy Deutz của chúng tôi.

Buổi đào tạo bán hàng là cơ hội để nghiên cứu lý thuyết sản phẩm và thông tin thực tế trên phạm vi quốc tế, thông tin về các tính năng mới trên thị trường và chia sẻ quan điểm, ý tưởng nhằm nâng cao hình ảnh thương hiệu máy tàu thủy Deutz, kiến thức và độ tin cậy của sản phẩm.

Công nghệ pin là một yếu tố cực kỳ quan trọng trong chiến lược E-DEUTZ của chúng tôi, mà chúng tôi sẽ mở rộng hơn nữa với việc mua lại Futavis.

Với việc Máy tàu thủy Deutz bổ sung vào chuyên môn hệ thống mạnh mẽ của các nhóm phát triển DEUTZ và Torqeedo của chúng tôi bằng cách đóng góp kiến ​​thức về các thành phần của Tiến sĩ Frank Hiller, Giám đốc điều hành của DEUTZ AG, cho biết: pin điện áp, hệ thống quản lý pin và kỹ thuật an toàn, chúng tôi đang thực hiện bước tiếp theo hướng tới việc di chuyển ngoài đường cao tốc không có CO2.

Máy tàu thủy Deutz cũng hoan nghênh việc mua lại của chuyên gia hệ thống truyền động có trụ sở tại Cologne. “Tại DEUTZ, Máy tàu thủy Deutzđã tìm được đối tác lý tưởng giúp Máy tàu thủy Deutz tiếp tục phát triển và mở rộng quy mô.

Nó có một thương hiệu toàn cầu mạnh, tiếp cận các thị trường toàn cầu để có hệ thống truyền động trên và ngoài đường cao tốc hiệu suất cao và phát triển kỹ thuật hệ thống Chuyên môn. Và cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, mối quan hệ hợp tác đã hoạt động rất tốt trong vài tháng qua. Tôi mong muốn được phát triển cùng với DEUTZ trong tương lai “.

máy tàu thủy Deutz mua ở đâu
máy tàu thủy Deutz mua ở đâu

Đánh giá khách hàng khi sử dụng máy tàu thủy Deutz

Mức tiêu thụ nhiên liệu tuyệt vời đạt được nhờ sử dụng bộ phun áp suất cao kết hợp với tăng áp hiệu quả của hệ thống đốt do phòng thí nghiệm phát triển. Động cơ máy tàu thủy Deutz chu kỳ bốn kỳ được cung cấp trong các cấu hình V sáu và tám xi-lanh thẳng hàng, 12 và 16 xi-lanh với xếp hạng BMEP từ 242 psi cho nhiệm vụ chính đến 323 psi cho dịch vụ dự phòng.

Động cơ 2400 Series được sản xuất bởi Ajax-Superior theo giấy phép của máy tàu thủy Deutz Heavy Industries Ltd. của Tokyo, Nhật Bản, công ty hàng đầu thế giới về thiết kế và phát triển động cơ diesel công nghiệp.

Deutz là một phần của Tập đoàn Dịch vụ Năng lượng, được biết đến trên toàn thế giới như một công ty hàng đầu trong việc thiết kế và sản xuất các máy tàu thủy Deutz và điện hạng nặng. , đã mở ra một số thị trường mới cho công ty, bao gồm các mô hình hút khí tự nhiên ba, bốn và sáu xi-lanh, cũng như một mô hình tăng áp sáu xi-lanh. Các động cơ này, nhỏ hơncung cấp dải công suất rộng từ 41 đến 120 mã lực tại 3.600 vòng / phút (so với mức đánh giá của ô tô B Series là 105 đến 186 mã lực tại 2.800 vòng / phút).

A được thiết kế như một động cơ 4 thì, làm mát bằng nước, thẳng hàng và sử dụng hệ thống phun xăng gián tiếp. Nó có thể được sử dụng trong tổ máy phát điện, động cơ phụ trợ hàng hải và các ứng dụng thiết bị công nghiệp nhỏ. Thiết bị này, được thiết kế để loại bỏ dầu nhớt bẩn, giữ lại các tạp chất từ ​​dầu và trộn dầu sạch với nhiên liệu và đưa hỗn hợp này trở lại thùng nhiên liệu để đốt.

mua máy tàu thủy Deutz
mua máy tàu thủy Deutz

Máy tàu thủy Deutz có gì khác biệt

Cácte Cácte được làm bằng gang đúc.

Động cơ có một bể chứa khô.

Trục khuỷu Trục khuỷu được lắp theo kiểu bố trí bên dưới.

Lớp lót xi lanh Lớp lót xi lanh có thành dày được làm bằng gang ly tâm.

Thanh kết nối Thanh kết nối tách xiên được rèn.

Nắp ổ trục được vặn chặt bằng thủy lực.

Piston Váy piston được làm từ nhôm rèn.

Núm piston được làm bằng thép nhiệt luyện.

Piston làm mát bằng dầu có 5 vòng piston.

Đầu xi lanh Đầu xi lanh được làm bằng gang đúc. Nó có hai van đầu vào, hai van xả, bốn

bộ quay, một van khí khởi động và một van phun.

Trục cam Trục cam thuộc loại nhiều mảnh, mỗi mảnh điều khiển một xi lanh. Cam và

các mặt giao phối mang của trục cam được làm cứng bề mặt.

Hệ thống phun Mỗi xi lanh có một bơm phun duy nhất.

Động cơ chạy bằng nhiên liệu nặng được cung cấp một hệ thống làm mát phun riêng biệt.

Bộ điều tốc Động cơ có bộ điều tốc thủy lực.

Hệ thống dầu bôi trơn Bôi trơn bằng bơm truyền động bằng bánh răng, bộ lọc tự làm sạch (cọ rửa ngược) và dầu tự do.

Máy tàu thủy Deutz mua ở đâu chất lượng tại tp Hồ Chí Minh?

Máy tàu thủy Deutz mua ở đâu:

Mua máy tàu thủy Deutz giá bao nhiêu tiền tại tp Hà Nội?

Mua máy tàu thủy Deutz giá bao nhiêu tiền:

Đánh giá sản phẩm

Đánh giá

Chưa có đánh giá nào.

Hãy là người đầu tiên nhận xét “Máy tàu thủy Deutz”